Segunda-feira, 20.11.17

Britániku atravesa Timor hosi rohan ba rohan iha menus oras 24 nia laran

Ultramaratonista inglés Scott Cunliffe sai ona, iha final hosi loron-domingu, atleta dahuluk ne'ebé maka halai entre kosta norte no kosta súl Timor-Leste nian, kompleta nune'e kilómetru 125 resin iha menus oras 24 nia laran. 

 

 

Grupu apoiante ki'ik ida, inklui balun ne'ebé akompaña Cunliffe iha prova tomak, hasoru malu iha kalan iha Palásiu Governu nia oin, iha Díli, ne'ebé iha marka ida hosi fatuk ne'ebé marka "kilómetru zero" no sai hanesan parte ikus halai nian.

 

Iha duni tuku 23:15 loron-domingu, liutiha oras 23 no minutu 37 hafoin halai hahú hosi kosta súl, Scott Cunliffe, ho tinan 43, hakotu kilómetru 125, 5 resin entre kosta rua hosi illa.

 

Viajen entre kosta súl, Tasi Mane, iha súl hosi vila Cassa, no Díli, sidade ne'ebé haleu hosi Tasi Feto tuir loloos inklui sa'e no tuun Foho Ramelu ho metru rihun tolu resin.

 

Cunliffe esplika katak ikusmai nia dezisit tanba nia kálkulu dahuluk hosi viajen ne'e aas liu duké kalkula antes (liu kilómetru 15) no sa'e ho tuun Ramelau sei aumenta liután halai ne'ebé liu ona máximu ida ne'ebé maka atleta ne'e halo to'o agora, kilómetru 102.

 

"Ha'u halo kálkulu sala no sa'e ba Ramelau sei aumenta distánsia maka'as duké ida ne'ebé ha'u hanoin katak bele no tanba ne'e ha'u la halo", nia esplika. "Importante maka halo hosi rohan ba rohan. Halo viajen hosi kosta súl to'o Díli. Nune'e objetivu prinsipal maka lori tan aventureiru sira, atleta sira, ema sira ne'ebé gosta halo eskalada, to'o iha Timor-Leste", nia afirma.

 

Maski parte barak hosi estrada sira Timor-Leste nian sei iha rekuperasaun, investimentu sira iha tinan hirak ikus ne'e implika atu estrada barak hetan ona ka sei hetan intervensaun. Nune'e, nia esplika ba Lusa bainhira to'o, katak estrada barak maka iha alkatraun sai hanesan dezafiu boot ida.

"Liuhosi metade iha alkatraun no ne'e kolen tebes. Ha'u gosta liu estrada sira ne'ebé kabeer maibé akontese ona", nia hatete.

 

Cunliffe, ne'ebé uluk nu'udar observador iha referendu independénsia Timor-Leste nian iha tinan 1999 - hafoin serbisu fali iha nasaun iha tinan 2003 no 2008 - agora daudaun halo viajen iha nasaun oioin hodi fó formasaun kona-ba ultramaratona sira no prova sira halai nian ho distánsia naruk.

 

"Halai ultramaratona ida hanesan todan tebes. Ho ritmu maratona ida hanesan ema oituan maka bele halo. Maibé maski neineik, hahú hosi 60 ka 70 bele sai susar tebes", nia esplika.

 

"Prinsipal maka kestaun mental ida, mantén atitude pozitivu ida. Ita tenki pratika, akumula kilómetru sira hodi ita bele prepara aan. Tinan ne'e ha'u halai dalabarak ona. Ó nia isin hahú hetan forsa no kapasidade", nia esplika.

 

Iha kazu ne'e, nia konsege halai ona besik 70% hosi kilómetru 75 dahuluk maibé hafoin ne'e konsege de'it 20% hosi kilómetru 50 ikus sira, ho kolen maka'as iha final hosi korida, nia hatete.

 

Klima ajuda ona, ho madrugada laiha kalohan sira no lalehan nakonu ho fitun sira, lalehan azul durante inísiu loron nian no hafoin ne'e, iha períudu ne'ebé manáns, kalohan ho udan sira ajuda ona halo ambiente fresku.

 

ho Lusa

Britânico atravessa Timor de costa a costa a correr em menos de 24 horas

O ultramaratonista inglês Scott Cunliffe tornou-se no final da noite de domingo o primeiro atleta a correr entre a costa norte e a costa sul de Timor-Leste, completando mais de 125 quilómetros em menos de 24 horas. 

 

 

Um pequeno grupo de apoiantes, incluindo alguns que acompanharam Cunliffe ao longo de toda a prova, reuniu-se ao final da noite em frente ao Palácio do Governo, em Díli, onde um marco de pedra que assinala o 'quilómetro zero' serviu como meta da corrida.

 

Exatamente às 23:15 minutos de domingo, 23 horas e 37 minutos depois de partir da costa sul, Scott Cunliffe, de 43 anos, terminou os mais de 125,5 quilómetros entre as duas costas da ilha.

 

A viagem entre a costa sul, o Tasi Mane (Mar Homem), a sul da vila de Cassa, e Díli, cidade banhada pelo Tasi Feto (Mar Mulher) deveria, inicialmente, ter incluído uma subida e descida aos quase 3.000 metros do monte Ramelau.

 

Cunliffe explicou que optou por desistir porque o seu cálculo inicial da rota ficou muito acima do esperado (mais 15 quilómetros) e que subir e descer o Ramelau aumentaria ainda mais uma corrida já muito além do máximo que o corredor tinha corrido até agora, 102 quilómetros.

 

"Errei nos meus cálculos e subir ao Ramelau ia aumentar ainda mais a distância muito além do que eu achava que conseguia e por isso optei por não o fazer", explicou. "O importante era fazer costa a costa. Viajar da costa sul até Díli. Sendo que o principal objetivo é trazer mais aventureiros, mais corredores, mais pessoas que gostem de escalada, até Timor-Leste", afirmou.

 

Ainda que grande parte das estradas de Timor-Leste esteja por recuperar, os investimentos dos últimos anos implicam que muitas já foram ou estão a ser alvo de intervenção. Daí que, explicou à Lusa à chegada, o facto de muitas das estradas estarem alcatroadas ter sido um dos maiores desafios.

"Mais de metade foi em asfalto e isso cansa muito. Preferia estradas mais macias, mas foi o que foi", disse.

 

Cunliffe, que esteve como observador no referendo de independência de Timor-Leste em 1999 - depois trabalhou no país novamente entre 2003 e 2008 - está atualmente a viajar por vários países onde dá formação em ultramaratonas e provas de corrida de largas distâncias.

 

"Correr uma ultramaratona é muito duro. Ao ritmo de uma maratona só muito poucos o conseguem fazer. Mas mesmo mais lentamente, a partir aí dos 60 ou 70 quilómetros torna-se muito difícil", explicou.

 

"O principal é uma questão mental, manter uma atitude positiva. Temos que praticar, acumular quilómetros para nos prepararmos. Este ano já fiz várias grandes corridas. O teu corpo começa a ganhar força e capacidade", explicou.

 

Neste caso, conseguiu correr cerca de 70% dos primeiros 75 quilómetros mas depois só conseguiu correr 20% dos últimos 50 quilómetros, com o cansaço a acumular-se significativamente no final da corrida, disse.

 

O clima até ajudou, com a madrugada a manter-se sem nuvens e com céus estrelados, céus azuis durante o inicio do dia e depois, no período mais quente, nuvens e chuvas que ajudaram a refrescar o ambiente.

 

Lusa

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